English versionDziesiąta edycja wykładów prezentujących różnorodność stylistyczną architektury Warszawy w XIX i XX w. W obecnej edycji przedstawione zostaną założenia architektoniczne i urbanistyczne oraz ich stylistyka (gmachy użyteczności publicznej, obiekty przemysłowe, architektura sportowa i rekreacyjna, architektura mieszkaniowa, obiekty kultu), a także ich wpływ na kształt miasta i życie mieszkańców – na tle historycznym, społecznym i ideologicznym. Seminarium adresowane jest do przewodników miejskich, nauczycieli historii, języka polskiego, wiedzy o społeczeństwie, studentów kierunków humanistycznych oraz uczniów szkół ponadgimnazjalnych, z możliwością wykorzystania podczas egzaminu maturalnego z języka polskiego w nowej formule, sprawdzającej umiejętność analizy i interpretacji różnorodnych tekstów kultury, np. z architektury.
Proponujemy sześć spotkań w cyklu miesięcznym odbywających się od października 2015 r. do marca 2016 r.
Udział w seminarium – jako formie doskonalenia zawodowego – zostanie potwierdzony pisemne.
Najbliższe spotkanie „Budownictwo kolejowe (do 1939 r.)” odbędzie się 18 lutego br. (czwartek) o godzinie 17.00.
I. Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska
1. Dworzec Wiedeński, jego ewolucja i budowle towarzyszące
2. Dworzec Wiedeński Przyjazdowy
3. Dworzec Towarowy
4. Dworzec Główny Odjazdowy
5. Nowy Dworzec Główny
6. Dworzec Pocztowy
7. Budynki i budowle kolejowe (techniczne, składowe i mieszkalne) w granicach miasta, po Przyce
II. Kolej Warszawsko-Kaliska
1. Dworzec Kaliski
III. Kolej Warszawsko-Petersburska (Warszawsko-Wileńska)
1. Dworzec Petersburski
2. Parowozownia i inne budynki techniczne
3. Dworzec Wileński
IV. Kolej Warszawsko-Terespolska
1. Dworzec Terespolski (Wschodni)
2. Parowozownia i inne budowle techniczne
3. Budynki mieszkalne i biurowe
V. Kolej Nadwiślańska
1. Dworzec Główny Kolei Nadwiślańskiej (Kowelski)
2. Stacja towarowa
3. Dworzec Gdański
4. Stacja towarowa Praga – budynek stacyjny
5. Stacja towarowa Praga – parowozownia i inne obiekty techniczne
6. Pomniejsze stacje, od Choszczówki do Falenicy
VI. Kolejowa Linia Obwodowa
1. Budowle techniczne
2. Osiedle kolejowe przy ul. Prądzyńskiego
VII. Linia Kolei Średnicowej
1. Dworzec Warszawa Zachodnia
2. Budowa i modernizacja stacji i przystanków od Warszawy Zachodniej po Falenicę
3. Osiedle kolejowe na Olszynce Grochowskiej
VIII. Wąskotorowa kolejka Jabłonna-Karczew
1. Stacja Warszawa-Most
2. Stacja Grochów II i jej zaplecze techniczne
3. Inne stacje
IX. Wąskotorowa kolejka radzymińska i jej stacje
X. Wąskotorowa kolejka marecka i jej stacje
XI. Wąskotorowa kolejka grójecka i jej stacje
XII. Wąskotorowa kolejka wilanowska i jej stacje
XIII. Elektryczna Kolej Dojazdowa (EKD) i jej warszawskie stacje
Wykład:
Jarosław Zieliński, historyk architektury i jeden z najbardziej cenionych współczesnych varsavianistów, autor m.in. wielotomowego Atlasu dawnej architektury ulic i placów Warszawy, albumu Warszawa zburzona i odbudowana, monografii Realizm socjalistyczny w Warszawie. Urbanistyka i architektura, przewodników historycznych i albumów po stołecznych dzielnicach, a także szeregu artykułów dotyczących historii i dziedzictwa Warszawy publikowanych m.in. na łamach „Stolicy” i „Spotkań z Zabytkami”. Ostatnio wydał Pałac Kultury i Nauki oraz wspólnie z Jerzym S. Majewskim Spacerownik po żydowskiej Warszawie.
Miejsce:
Przystanek Historia Centrum Edukacyjne IPN im. Janusza Kurtyki, Warszawa, ul. Marszałkowska 21/25 (obok Trasy Łazienkowskiej).
Koordynator projektu:
Sławomir Stępień, tel. (22) 860-70-50, slawomir.stepien@ipn.gov.pl
Kolejne tematy:
Rozwój kamienic (do 1939 r.) – 17 marca 2016